Imagini-spion cu viitorul model Dacia C-Neo: Autoturismul a fost surprins în teste pe Autostrada A10, Sebeș-Alba.
Viitorul model Dacia C-Neo, programat să fie lansat în anul 2026, a fost observat recent în timpul sesiunilor de testare din România.
Imagini-spion cu viitorul model Dacia C-Neo: Autoturismul a fost surprins în teste pe Autostrada A10, Sebeș-Alba
Mai multe prototipuri camuflate au fost surprinse pe Autostrada A10, în apropiere de Alba Iulia, unde au oprit într-o zonă de servicii din aria localității Oarda.
Viitoarea Dacia cu nume de cod C-Neo are o misiune extrem de importantă, aceea de a susține și mai mult marca în segmentul C, acolo unde a intrat cu modelul Bigster și, într-o oarecare măsură, cu Jogger.
Acesta din urmă va fi, probabil, cel mai afectat de noul model, pentru că este iminentă migrarea unora dintre clienți, chiar dacă prețul este de așteptat să fie mai mare.
Mașina va fi vândută, cu certitudine, cu aceleași motoare pe care le vedem astăzi pe Bigster: Benzină mild-hybrid, de 1.2 litri, benzină – GPL, de asemenea de 1.2 litri, și full hybrid de 1.8 litri și 155 CP.
Noul Dacia C-Neo adoptă formula unui break compact înălțat, similar cu Audi A6 Allroad sau Peugeot 508 RXH. Prototipurile surprinse în teste dezvăluie un vehicul cu o lungime estimată la aproximativ 4,40-4,60 metri.
Designul frontal păstrează stilul caracteristic Dacia, cu linii pătrățoase și o grilă aproape verticală. Farurile sunt înguste, iar masca frontală se inspiră din Bigster și Duster, cu o admisie de aer proeminentă. Pe aripi și praguri ar putea fi aplicat materialul Starkle brevetat de Dacia, care conține elemente reciclate.
Un element distinctiv este linia lunetei, destul de agresivă și aproape de tip coupe, nespecifică unui break clasic. Această abordare fastback conferă mașinii un profil dinamic, apropiindu-se de designul unor modele Audi sau Hyundai.
Spatele prezintă stopuri amplasate sus, pe șoldurile posteriorului, cu o formă pătrățoasă și îngustă.
Cât va costa Dacia C-Neo
Dacia va aplica strategia de prețuri competitive ca la Bigster, eliminând echipamentele neesențiale. Estimările plasează C-Neo în jurul pragului de 20.000 de lire sterline pe piața britanică, cu aproximativ 7.000-9.000 lire mai mic decât Seat Leon Estate sau Skoda Octavia Estate. Pe piața românească, prețul ar putea începe de la 20.000-23.000 de euro, scrie autocar.co.uk.
Lansarea oficială este programată în cursul anului 2026, cu producție la uzina de la Mioveni. Succesul Bigster, cu 50.000 de comenzi în primele șase luni, oferă încredere că expansiunea în modele mai mari este viabilă.
Frank Marotte, șeful vânzărilor Dacia, a vorbit pentru Autocar despre faptul că a fost identificată o oportunitate majoră în contextul retragerii unor modele precum Ford Focus și creșterii prețurilor la rivali.
