Europarlamentarul Mircea Hava anunță pe Facebook că grupul parlamentar al PPE, din care face parte, a solicitat un nou pachet de reguli și o urgentare a implementării proiectului Trans European Transport Network, un proiect crucial pentru interconectarea tuturor regiunilor din UE, precum și pentru a reduce costurile și impactul asupra mediului în ce privește mobilitatea persoanelor și mărfurilor.
Nu putem vorbi despre o Uniune Europeană, în adevăratul sens al cuvântului, fără o rețea de transport interconectată, modernă și eficientă, care să asigure o mișcare rapidă, confortabilă și cât mai ecologică a bunurilor și persoanelor. Spun asta cu atât mai mult cu cât am contribuit cu un pachet de câteva zeci de amendamente pe care le-am formulat în cadrul dosarului privind propunere de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului, cu referire la orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport.
Citește și: Planurile Primăriei Aiud cu fostul internat de pe str. Tribun Todoran: Ce o să se aleagă de el
Grupul parlamentar al PPE, cel mai important grup politic din Parlamentul European, a solicitat un nou pachet de reguli și o urgentare a implementării proiectului Trans European Transport Network, un proiect crucial pentru interconectarea tuturor regiunilor din UE, precum și pentru a reduce costurile și impactul asupra mediului în ce privește mobilitatea persoanelor și mărfurilor.
Dezvoltarea infrastructurii de transport, cu toate componentele ei, de la transportul rutier la cel feroviar și de la transportul aerian la căile navigabile interne, prin interconectarea rețelelor dintre statele membre, prin dezvoltarea rețelelor de autostrăzi și căi ferate, a rețelelor de acces dintre centrele urbane și terminalele aeroporturilor ori porturilor interne, toate acestea sunt vitale pentru dezvoltarea economică și coeziunea între statele membre.
Lipsa unor granițe, în interiorul Uniunii, nu înseamnă mare lucru dacă nu avem și căi de acces conectate, rețele de transport care să formeze un tot unitar și funcțional.
În contextul în care aderarea României la spațiul Schengen este doar o chestiune de „când”, nicidecum de „dacă”, urgentarea implementării Trans European Transport Network devine cu atât mai importantă pentru noi, acasă.
Citește și: Supraimpozitarea bugetarilor, asemănată cu venirea comuniștilor: „Este o discriminare pe criterii de avere”
E obligatoriu să acordăm mai multă atenție dezvoltării rețelelor interne de transport, să ne mișcăm mai cu talent, ca să parafrazez o celebră reclamă, atunci când facem trecerea de la planuri la șantiere. Degeaba intrăm în Schengen dacă trenurile încă circulă cu 50km la oră, dacă încă n-avem autostrăzi care să traverseze Carpații ori dacă pierzi ore întregi între aeroport și oraș.
Implementarea Trans European Transport Network trebuie urgentată, iar Uniunea Europeană trebuie să se asigure de acest lucru, atât prin reguli cât și prin asigurarea resurselor necesar.
